9 июня 2026 года Веллингтон (Новая Зеландия) отметил свой первый шаг на пути к достижению энергетической независимости. Правительство Новой Зеландии объявило, что построит солнечную электростанцию мощностью 2 МВт с связанной с ней аккумуляторной системой хранения энергии на удаленном острове у южного побережья Новой Зеландии, чтобы достичь этой цели к 2021 году. Этот проект поможет уменьшить воздействие изменения климата на остров Стюарт/Ракиура, производить стабильную возобновляемую энергию для примерно 400 жителей острова Стюарт/Ракиура и обеспечить рабочие места посредством сильной индустрии экотуризма, а также сократить огромную зависимость острова от импорта дизельного топлива. топлива, значительно сокращая выбросы углекислого газа и делая стоимость энергии более доступной.
Благодаря совместным усилиям MBIE и EECA подход Новой Зеландии к энергетической безопасности сельских районов претерпел серьезные изменения. Будущая солнечная электростанция в Хуперс-Бэй является первой фазой строительства, которое начнется позднее в этом году. После завершения строительства эта ферма будет производить примерно 2,8 ГВтч (или достаточно электроэнергии, чтобы удовлетворить 65 % текущих потребностей в электроэнергии) в течение одного года, а также 3,5 МВтч аккумуляторной батареи общего назначения-, позволяющей хранить любую избыточную солнечную энергию, вырабатываемую в дневное время, для использования в периоды высокого-спроса. Таким образом, этот остров сможет работать исключительно на возобновляемой энергии от солнечной фермы и аккумуляторных батарей, без необходимости полагаться на системы производства энергии на базе дизельных генераторов-.
Саймон Уоттс, министр энергетики Новой Зеландии, заявил во время пресс-конференции в Инверкаргилле через Zoom, что «это меняет правила игры для острова Стюарт и является важным примером для каждого отдаленного сообщества по всей Новой Зеландии». «Уже много лет эти общины полагаются на дорогостоящее, грязное дизельное топливо, которое перевозят на баржах по опасным водам. Прекратив поставки дизельного топлива, мы обеспечиваем более дешевую, чистую и надежную электроэнергию, а также подтверждаем наше обязательство производить 100% нашей электроэнергии из возобновляемых источников к 2030 году».
Остров Стюарт/Ракиура расположен примерно в 30 км к югу от Южного острова и сталкивается с серьезными энергетическими проблемами. Существующая электросеть снабжается парком дизельных генераторов, которые принадлежат и обслуживаются местным оператором электросети. Дизельное топливо поставляется нерегулярно прибрежными грузовыми судами, и суда могут задерживаться из-за условий в океане, а также роста мировых цен на дизельное топливо. В результате жители были вынуждены платить очень высокие цены на электроэнергию, которые часто в 2-3 раза выше, чем на основной территории, и оставались без электроэнергии, когда дизельное топливо не прибывало вовремя. Подсчитано, что благодаря внедрению новой системы солнечной и аккумуляторной возобновляемой энергии остров сократит потребление дизельного топлива более чем на 400 000 литров в год, что приведет к сокращению выбросов углекислого газа примерно на 1100 тонн в год, что аналогично снятию с дорог 240 автомобилей.
Лидеры местных сообществ оценили этот проект как спасательный круг для Шелфорда. По словам Арии Ранги, председателя Общественного фонда острова Стюарт: «Мы всегда считали себя хранителями одной из самых нетронутых сред в мире, но до сих пор наша энергия исходила из одного из самых грязных источников энергии». Ранги продолжила: «Туристы приезжают, чтобы увидеть птицу киви и темное небо, а не дышать дизельным топливом. С помощью этого проекта мы обеспечим энергоснабжение, соответствующее нашим ценностям. Мы можем обеспечивать энергией наши дома, нашу школу и наши предприятия, не ставя под угрозу окружающую среду, которая определяет, кем мы являемся как люди».
Чтобы учесть условия острова, в том числе суровый суб-антарктический климат (сильные ветры, соленая вода и частое явление штормов), местные инженеры разработали технический проект солнечной фотоэлектрической системы, учитывающий эти факторы. Панели будут установлены на балластную систему крепления, рассчитанную на порывы ветра до 150 км/ч и выше, а аккумуляторные блоки будут размещены в защищенных от атмосферных воздействий контейнерах с повышенной защитой от коррозии. Правительство также выделило 4,5 миллиона новозеландских долларов на модернизацию электросети, которая включает в себя интеллектуальные инверторные системы и системы управления микросетями, которые позволят электросети плавно переходить от подачи электроэнергии от солнечной энергии к энергии, подаваемой из аккумуляторных батарей, и к резервной энергии, генерируемой дизельными генераторами по мере необходимости.
Экологические группы высоко оценили этот шаг, одновременно призывая к дальнейшим амбициям. "Это отличный шаг, но нам необходимо разработать общенациональную стратегию по освобождению от дизельного топлива-всех автономных-населений, от острова Грейт-Барриер до островов Чатем", — сказала Елена Викерс, активист энергетической кампании Гринпис Аотеароа. «Каждый литр дизельного топлива, сжигаемый в этих сообществах, больше является выбором, а не необходимостью. Технология готова, а экономика становится все более привлекательной».
Проект острова Стюарт является частью более широкой правительственной инициативы стоимостью 80 миллионов новозеландских долларов, запущенной в прошлом году по декарбонизации отдаленных и сельских энергетических систем. Аналогичные установки солнечных-батарей в настоящее время находятся на стадии технико-экономического обоснования для островов Чатем и острова Мотити в заливе Пленти. Чиновники заявляют, что уроки, извлеченные на острове Стюарт -, включая логистику транспортировки материалов по открытой воде и интеграцию возобновляемых источников энергии в слабые сети -, будут напрямую влиять на эти будущие развертывания.
Для предприятий острова Стюарт переход не может произойти достаточно скоро. Местные владельцы отелей, рыболовные чартеры и киви-туроператоры-давно учли затраты на дизельное топливо-в своих ценах. Используя возобновляемые источники энергии, они надеются реинвестировать сэкономленные средства в сохранение природы и качество обслуживания гостей. «Мы хромаем по энергетической системе 20-го-века в мире 21-го-века», — сказал владелец отеля Беван Скотт. «Когда зайдет солнце, у нас наконец-то появятся аккумуляторы, поддерживающие свет - без единой капли дизельного топлива. Это не просто прогресс. Это обещание, данное нашему острову и нашей планете».
Правительство ожидает, что общий срок эксплуатации системы составит 25 лет; Дизельный втулочный генератор будет использоваться только в качестве резервного источника во время чрезвычайных ситуаций и при длительных периодах сильных дождей. В этом месяце стартует программа общественного образования, которая поможет жителям максимально использовать живую энергию, вырабатываемую на месте от солнечной энергии, а также управлять спросом в периоды пикового потребления электроэнергии. Теперь, когда открыт запрос предложений (RFP) на строительство, Новая Зеландия сделала еще один важный шаг к демонстрации того, что чистая и надежная энергия может поступать из самых отдаленных уголков мира.
